Что то давно не рассказывали Мы о наших работах.
К сожалению смотра временно не работала по загрузке файлов, поэтому будем разбивать на 2 поста)
Благо писать есть о чем.

Что-то Алан зачастил своими блогами,надо разбавить это.
Новые отчеты от компании Про-Сервис,вашему вниманию.

С чего бы начать, а то тут за недельку то скопилось не мало...
А давайте начнем с Ателье, отдел винила.

Радоваться этому факту или нет, решать каждому, нам же в свою очередь приятно, что Димке понравился наш розовый корч)

Идут дни, которые все ближе и ближе к плохой погоде, мокрым дорогам, да и просто те дни, когда пасмурность не будет так вдохновлять, как прежде.
Означает ли это, что проектов, красивых машин от Про-Сервис на улицах города в Москве станет меньше? Думаю, нет. У нас припасено не мало машин, которые должны видеть все, обязательно покажем их в скором времени.
За теми, что не уследили Вы в наших отчетах, ожидайте выпуски журнала Тюнинг Автомобилей, где будет подробнее все написано о проделанных проектах.
Ну а сегодня мы просто расскажем, чем занимаемся на данный период.

.сегодня просто покажу то что получилось, благодаря трудам людей, которым интересно это движение, дрифт, тюнинг и еще раз дрифт)

Все наверное успели посмотреть затейное видео о кальяне в Додж Рам и как прокачали его Мы!
Если нет то ниже я напомню, но сегодня расскажу страшную тайну для всех тех, кто ждал колбы,табак,уголь и все такое, в этом пикапе.
А тайна,что Маким пригнал нам его для пошива салона и установки акустики, не смотря на все пророчества "друзей и подруг" мол, мы делаем плохо, мы это сделали. и каждый кто окажется на воробьях сможет оценить качество работы нашего Ателье в живую.

Совсем недавно пришел заказ на работу с дорогими автомобилями, о которых мы расскажем чуть позже после завершения всех этапов.
А пока хотим рассказать о том что твориться внутри сервиса.

Как же все наверное заждались новых новостей от ПРО, а кто то просто хочет узнать что нового в мире тюнинга.
Сегодня дорогие наши, расскажем Вам,о том, как Про-Сервис умудрился открыть новое отделение, присаживайтесь удобнее, мы начинаем свой рассказ.

Недавно на просторах социальных сетей я выложил информацию о новом корче от ПРО, который в ночь скрывая от посторонних глаз мы разгружали с автовоза.
Автомобиль приехал с сибирских глубин, для покорения гоночных трасс RDS и других соревнований.

Совсем недавно Баварский концерн порадовал мир своей очередной новинкой, продолжением "Акульей" стаи- БМВ 6-й серии.
Из поколения в поколение машины с индексом 6 радовали любителей купе немецкой марки за свои размеры, динамику и харизму. Но новое не всегда значит хорошее, как мы все привыкли считать, ведь так?
Давайте постараемся разобраться с Вами, так ли на самом деле? Новая 6-ка не есть ГУТ, может это и вправду "Bayerische Fremden"...?

Дело совсем не в том что могли Вы подумать, ну там коварные объявления о том что в ПРО появился аппарат по увеличению чего либо или же курсы какиенить эротические, нет тут дело в другом, конечно же в машинах)

А их в этом посту аж целых две, могло быть и больше,размеры то совсем крохотулечные, но на недельке мы сдали двоих малышей,можно сказать родили))
Итак встречаем,парам пам пам, двое из ларца но не похожих друг на друга СМАРТ и ДЖИМНИ (тут фейерверк,пампушки всякие крики вопли и так далее)

Ничего нового человечество за последнее время не придумало, особенно что связанно с автомобилями, как было 4 колеса круглых так и остались.
Так же особенности цветов, сейчас можно применить пленку, хотя в РФ это на пике только сейчас, когда другие страны уже как лет 5 отказались от пленок и работают по другим технологиям, так и с окрасом.
Сегодня речь пойдет про Кенди, один из сложных и редких в России цветовых решений на Вашем автомобиле.
Опытный образец БМВ М3 с компрессором от ателье G-POWER.